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AGM-158C LRASM

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목차

1. 개요

AGM-158C LRASM은 장거리 대함 미사일로, AGM-158B JASSM-ER 순항 미사일을 기반으로 개발되었다. 록히드 마틴이 개발을 주도했으며, B-1B 랜서, F/A-18 슈퍼 호넷, P-8 포세이돈 등 다양한 플랫폼에서 운용이 가능하다. LRASM은 자율적인 목표 설정, 적의 방어 시스템 회피, 그리고 다중 모드 탐색 기능을 갖추고 있다. 2018년 미 공군 B-1B에 통합되어 초도 작전 능력을 달성했으며, 2019년 해군 슈퍼 호넷에서 조기 작전 능력을 달성했다. 현재 미국 공군과 해군에서 운용 중이며, 호주 등 여러 국가에서도 도입을 검토하고 있다.

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AGM-158C LRASM
일반 정보
유형대함 미사일
종류순항 미사일
원산지미국
사용 국가미국 공군
미국 해군
오스트레일리아 왕립 공군
사용 연도2018년–현재
사용 전쟁해당사항 없음
설계자DARPA
설계 기간2009–2017
제조사록히드 마틴
대당 가격324만 미국 달러 (2024 회계연도)
생산 기간2017년–현재
변형
변형해당사항 없음
제원
무게약 1250 kg
길이약 4.26 m
너비약 635 mm
높이약 450 mm
탄두WDU-42/B 고폭 파편 침투 탄두
탄두 무게453.6 kg
폭발 장치FMU-156/B 신관
엔진윌리엄스 F107-WR-105 터보팬
엔진 출력해당사항 없음
추력대중량비해당사항 없음
연료 용량해당사항 없음
사거리370 km
속도해당사항 없음
유도 방식GPS
INS
IIR (EO)
온보드 센서의 AI 유도 (고가치 목표 감지용)
조종 장치움직이는 날개, 수평 꼬리날개 2개, 수직 안정판 1개
날개폭2.7 m
추진체해당사항 없음
상승 한도해당사항 없음
고도해당사항 없음
부스터해당사항 없음
깊이해당사항 없음
정확도CEP 3 m
발사 플랫폼공중 발사:
B-1 랜서
F/A-18E/F 슈퍼 호넷
F-35 라이트닝 II (통합 중)
P-8 포세이돈 (통합 중)
지상 발사:
Mk 41 VLS
HIMARS (연구 중)
수송해당사항 없음

2. 역사

AGM-158B JASSM-ER 순항미사일은 장거리 스텔스 공대지 순항 미사일인데, 이것을 개량해 수상함을 공격할 수 있게 했다. AGM-158B JASSM-ER의 사거리는 930km이지만, DARPA는 AGM-158C LRASM의 사거리가 370km 이상이라고 발표했다. 센서 추가 등으로 사거리가 줄었을 것이며, 560km로 추정된다.

FAS의 군사전문가 한스 크리스텐슨은 B-1B 랜서 4대에서 발사된 AGM-158C LRASM 96발로 중국 랴오닝호 항공모함 함대를 섬멸할 수 있을 것이라고 전망했다. 랜서는 AGM-158C LRASM 24발을 탑재한다. 아직 개발 중이어서 미사일이 실전 배치되지는 않았다.

중국 군사평론가 천광원(陳光文)도 "B-1B의 고도 60m 초저공 스텔스 비행 능력은 랴오닝함이나 호위 구축함의 방공 레이다로는 탐지할 방법이 없을 것"이라고 평가했다.

LRASM은 GPS나 전술 데이터 링크 등 외부 정보 시스템과의 연결이 끊어진 상태에서도 미사일에 탑재된 측적 시스템에 의해 자율적으로 공격을 수행할 수 있도록 요구된다. 이 측적 시스템은 인공지능에 의한 명확한 목표 식별, 이동 목표에 대한 정밀 공격, 적대적 환경에서의 초기 목표 확립 능력을 갖춘 것으로 여겨진다. 이로 인해 이 미사일은 적의 하드킬을 회피하도록 설계되었다.[64]

기존에는 이러한 종류의 미사일 종말 유도에 레이더를 사용하는 경우가 많았지만, LRASM은 BAE 시스템즈가 개발한 RF 수신기와 영상 적외선을 통합한 복합 시커를 사용하며, 목표가 발신하는 대공 레이더 등의 전파를 바탕으로 미사일을 유도한다. 따라서 적의 대공 레이더가 작동하는 한 확실하게 목표를 계속 포착할 수 있으며, 적의 기만 수단에 의해 방해받지 않는다.[65]

개발은 두 가지 다른 설계안을 기반으로 2009년부터 시작되었다. 점진책으로 개발된 '''LRASM-A'''는 록히드 마틴사의 장거리 공대지 미사일인 AGM-158 JASSM-ER의 탄체 설계를 활용하는 아음속 순항 미사일이며, 록히드 마틴을 주 계약자로 하고 있다.[66] '''LRASM-B'''는 보다 진보된 것으로 계획되었으며, 러시아·인도 공동 개발의 브라모스와 마찬가지로 램제트 엔진에 의한 초음속 성능을 목표로 했으나, 2012년 1월에 취소되었다. 모의탄에 의한 LRASM의 센서부 시험은 2012년 5월부터 시작되었으며, 2013년 중 3회의 공중 발사 시험[67] (그 중 1회는 B-1B폭격기를 모기로 한다[68])가, 2014년 중 2회의 지상/수상 발사 시험이 예정되어 있다.[69]

2015년, LRASM은 AGM-158C의 형식 번호를 부여받았다. 2018년, LRASM은 초기 작전 능력을 획득했다.

LRASM은 B-1B나 F/A-18E/F, F-35C 등의 항공기 외에도 미국 해군이나 해상자위대 등 각국의 수상 전투함에 널리 탑재된 Mk.41VLS로부터의 운용에도 대응할 예정이다.[70]

3. 개발

AGM-158B JASSM-ER은 장거리 스텔스 공대지 순항 미사일로, 이를 개량하여 수상함을 공격할 수 있게 하였다. AGM-158B JASSM-ER의 사거리는 930km이지만, DARPA는 AGM-158C LRASM의 사거리가 370km 이상이라고 발표했다. 센서 추가 등으로 인해 사거리가 줄어든 것으로 추정되며, 560km로 예상된다.

FAS의 군사전문가 한스 크리스텐슨은 B-1B 랜서 4대(AGM-158C LRASM 96발 탑재)로 중국 랴오닝호 항공모함 함대를 섬멸할 수 있다고 전망했다. B-1B 랜서는 AGM-158C LRASM을 24발 탑재할 수 있다. 중국 군사평론가 천광원(陳光文)은 "B-1B의 고도 60m 초저공 스텔스 비행 능력은 랴오닝함이나 호위 구축함의 방공 레이다로는 탐지할 수 없을 것"이라고 평가했다.

LRASM이 B-1B 랜서에서 발사되고 있다.


비행중인 LRASM


F-35C에 장착된 AGM-158C의 비행 테스트. NAS 팻 억센트 리버에서 2024년 9월


LRASM은 GPS나 전술 데이터 링크 등 외부 정보 시스템과의 연결이 끊어진 상태에서도 미사일 자체의 측적 시스템을 통해 자율적으로 공격할 수 있다. 이 측적 시스템은 인공지능에 의한 목표 식별, 이동 목표에 대한 정밀 공격, 적대적 환경에서의 초기 목표 확립 능력을 갖춘 것으로 알려져 있다. 또한, 적의 하드킬(hard-kill) 공격을 회피하도록 설계되었다.[64]

기존 미사일은 종말 유도에 레이더를 주로 사용했지만, LRASM은 BAE 시스템즈가 개발한 RF 수신기와 영상 적외선을 통합한 복합 시커를 사용한다. 이를 통해 목표가 발신하는 대공 레이더 등의 전파를 바탕으로 미사일을 유도하므로, 적의 대공 레이더가 작동하는 한 목표를 확실하게 포착하고 기만 수단에 방해받지 않는다.[65]

2015년 AGM-158C의 형식 번호를 부여받았으며, 2018년 초기 작전 능력을 획득했다. LRASM은 B-1B, F/A-18E/F, F-35C 등의 항공기뿐만 아니라 미국 해군, 해상자위대 등 각국 수상 전투함에 탑재된 Mk.41 VLS에서도 운용할 수 있다.[70]

3. 1. 시험 발사

이 프로그램은 2009년에 시작되었으며 두 가지 다른 방식으로 진행되었다. LRASM-A는 AGM-158 JASSM-ER을 기반으로 하는, 록히드 마틴의 500해리(930km) 사거리의 아음속 순항 미사일이며, 록히드 마틴이 초기 개발 계약을 체결했다.[28] LRASM-B는 인도-러시아의 브라모스와 유사한 고고도 초음속 미사일로 계획되었으나 2012년 1월에 취소되었다. LRASM 센서의 제약 비행 테스트는 2012년 5월에 시작되었으며, 미사일 시제품은 "2013년 초"에 비행할 예정이었고, 첫 번째 캐니스터 발사는 "2014년 말"로 예정되었다.[29]

2012년 10월 1일, 록히드는 곧 있을 공중 발사 LRASM-A 버전의 비행 시험에 앞서 위험 감소 개선을 수행하기 위한 계약 수정안을 받았다.[30] 2013년 3월 5일, 록히드는 LRASM의 공중 및 지상 발사 테스트를 시작하는 계약을 체결했다.[31] 2013년 6월 3일, 록히드는 Mk 41 수직 발사 시스템(VLS)에서 LRASM을 시뮬레이션하는 "관통(push through)" 테스트를 성공적으로 수행했다. 4번의 테스트에서 LRASM이 미사일을 손상시키지 않고 캐니스터의 전면 덮개를 파괴할 수 있음을 확인했다.[32] 2013년 7월 11일, 록히드는 B-1B에서 LRASM의 제약 비행 테스트를 성공적으로 완료했다고 보고했다.[33]

LRASM의 표적 훈련


2013년 8월 27일, 록히드는 B-1B에서 발사된 LRASM의 첫 번째 비행 테스트를 수행했다.[34] 목표 지점까지 절반 정도 갔을 때, 미사일은 계획된 경로를 따르는 대신 자율 유도로 전환했다. 이 미사일은 약 79.25m 크기의 무인 선박을 자율적으로 감지하여, 표적 구역에 있는 세 척의 선박 중 해당 선박을 원하는 지점에서 불활성 탄두로 타격했다. 이 테스트의 목적은, 모든 표적을 감지하고 지시된 표적만 공격하는 센서 시스템의 성능을 시험하는 것이었다. 올해 안에 다른 고도, 사거리, 표적 구역의 기하학적 구조를 포함하는 두 번의 비행 테스트가 더 계획되었다. 2014년 여름에는 수직 발사 시스템에서 두 번의 발사가 계획되었다.[35] 이 미사일에는 BAE 시스템스가 설계한 센서가 탑재되었다. 이 센서는 정교한 대공 방어 시스템으로 보호되는 적 함대 내에서 표적 공격을 수행하도록 설계되었다. 이 센서는 자율적으로 움직이는 해상 선박을 찾아 표적화했다. 이 센서는 복잡한 신호 환경 내에서 표적을 감지하기 위해 첨단 전자 기술을 사용한 다음 미사일 제어 장치에 대한 정확한 표적 위치를 계산한다.[36]

2013년 9월 17일, 록히드는 Mk 41 VLS 캐니스터에서 LRASM 부스터 테스트 차량(BTV)을 발사했다. 회사 자체 자금으로 진행된 이 테스트는 RUM-139 VL-ASROC의 Mk 114 로켓 모터를 장착한 LRASM이 캐니스터 덮개를 점화하고 관통하여 유도 비행 프로파일을 수행할 수 있음을 보여주었다.[37] 2014년 1월, 록히드는 기존 함상 장비에 소프트웨어만 수정하여 LRASM을 Mk 41 VLS에서 발사할 수 있음을 시연했다.[38]

2013년 11월 12일, LRASM은 두 번째 비행 테스트에서 움직이는 해상 표적을 직접 타격했다. B-1B 폭격기는 비행 중 수신한 계획된 경유지를 사용하여 항해한 후 자율 유도로 전환하여 미사일을 발사했다. 이 미사일은 탑재된 센서를 사용하여 표적을 선택하고 고도를 낮추어 성공적으로 타격했다.[39][40] 2015년 2월 4일, LRASM은 저고도 성능 및 장애물 회피를 평가하기 위해 세 번째 성공적인 비행 테스트를 수행했다. B-1B에서 투하된 이 미사일은 일련의 계획된 경유지를 따라 항해한 다음, 비행 패턴에 의도적으로 배치된 물체를 감지, 추적 및 회피하여 장애물 회피 알고리즘을 시연했다.[41]

2015년 8월, 해군은 F/A-18 슈퍼 호넷에 LRASM 질량 시뮬레이터 차량을 장착하고 적합성 검사를 시작했다.[42] 슈퍼 호넷과 LRASM 시뮬레이터를 이용한 초기 감항성 비행 테스트는 2015년 11월 3일에 시작되었고,[43] 첫 비행은 12월 14일에 이루어졌으며,[44] 적재 테스트는 2016년 1월 6일에 완료되었다.[25]

2016년 7월, 록히드는 해군의 데저트 쉽(Desert Ship)에서 두 번의 테스트를 거친 후 해군의 자위 테스트 선(구 USS 폴 F. 포스터)에서 LRASM의 세 번째 지상 발사를 성공적으로 수행했다. 지침을 위해 전술 토마호크 무기 제어 시스템(TTWCS)에 연결되고 Mk 114 모터로 부스트된 이 미사일은 미리 결정된 종착점으로 계획된 저고도 프로파일을 비행했다. 현재 이 미사일은 전적으로 공중 발사로 계획되어 있지만, 여러 발사 플랫폼에서 사용하기 위한 향후 요구 사항에 따라, 록히드는 향후 경쟁을 위한 위험 감소에 투자했다.[45][46]

2017년 4월 4일, 록히드는 F/A-18 슈퍼 호넷에서 LRASM의 첫 번째 성공적인 발사를 발표했다.[47] 2017년 7월 26일, 록히드는 공중 발사 LRASM에 대한 첫 번째 생산 계약을 체결했다; 낮은 생산 초기율 1차 생산분에는 23개의 미사일이 포함되었다.[48] 2017년 7월 27일, 록히드는 Mk 114 부스터를 사용하여 경사진 상단 캐니스터에서 LRASM의 첫 번째 발사를 성공적으로 수행하여, 수직 발사 셀이 없는 플랫폼에서도 미사일을 사용할 수 있는 능력을 시연했다고 발표했다.[49]

2017년 8월 17일, LRASM은 생산을 대표하는, 실전 배치 가능한 구성에서 첫 번째 비행 테스트를 수행했다. 이 미사일은 B-1B 랜서에서 투하되어 계획된 모든 경유지를 통해 항해하고, 중간 경로 유도로 전환하여 탑재된 센서의 입력을 사용하여 움직이는 해상 표적을 향해 비행한 다음, 최종 접근을 위해 저고도로 하강하여 표적을 정확히 식별하고 타격했다.[50][51]

2017년 12월 13일, 이 무기는 B-1B가 포인트 무구 해상 훈련장 상공을 비행하면서 여러 표적에 대해 성공적으로 발사되었다.[52]

2018년 5월, 두 발의 LRASM을 포함하는 두 번째 비행 테스트가 성공적으로 완료되었다.

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2020년, 미국 해군은 보잉 P-8 포세이돈에 LRASM을 통합할 계획을 시작했다.[55][56]

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3. 2. 통합

LRASM 프로그램은 2009년에 시작되어 두 가지 방식으로 진행되었다. LRASM-A는 AGM-158 JASSM-ER을 기반으로 하는 록히드 마틴의 500해리(930km) 사거리 아음속 순항 미사일이며, 록히드 마틴(Lockheed Martin)이 초기 개발 계약을 체결했다.[28] LRASM-B는 인도-러시아의 브라모스와 유사한 고고도 초음속 미사일로 계획되었으나 2012년 1월에 취소되었다. LRASM 센서의 제약 비행 테스트는 2012년 5월에 시작되었으며, 미사일 시제품은 2013년 초에 비행할 예정이었고, 첫 번째 캐니스터 발사는 2014년 말로 예정되었다.[29]

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2013년 8월 27일, 록히드는 B-1B에서 발사된 LRASM의 첫 번째 비행 테스트를 수행했다.[34] 미사일은 목표 지점까지 절반 정도 갔을 때 계획된 경로 대신 자율 유도로 전환했다. 약 79.25m 크기의 무인 선박을 자율적으로 감지하여, 표적 구역에 있는 세 척의 선박 중 해당 선박을 원하는 지점에서 불활성 탄두로 타격했다. 이 테스트의 목적은 모든 표적을 감지하고 지시된 표적만 공격하는 센서 시스템의 성능을 시험하는 것이었다. 올해 안에 다른 고도, 사거리, 표적 구역의 기하학적 구조를 포함하는 두 번의 비행 테스트가 더 계획되었다. 2014년 여름에는 수직 발사 시스템에서 두 번의 발사가 계획되었다.[35] 이 미사일에는 BAE 시스템스(BAE Systems)가 설계한 센서가 탑재되었다. 이 센서는 정교한 대공 방어 시스템으로 보호되는 적 함대 내에서 표적 공격을 수행하도록 설계되었으며, 자율적으로 움직이는 해상 선박을 찾아 표적화하고 복잡한 신호 환경 내에서 표적을 감지하기 위해 첨단 전자 기술을 사용한 다음 미사일 제어 장치에 대한 정확한 표적 위치를 계산한다.[36]

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2013년 11월 12일, LRASM은 두 번째 비행 테스트에서 움직이는 해상 표적을 직접 타격했다. B-1B 폭격기는 비행 중 수신한 계획된 경유지를 사용하여 항해한 후 자율 유도로 전환하여 미사일을 발사했다. 이 미사일은 탑재된 센서를 사용하여 표적을 선택하고 고도를 낮추어 성공적으로 타격했다.[39][40] 2015년 2월 4일, LRASM은 저고도 성능 및 장애물 회피를 평가하기 위해 세 번째 성공적인 비행 테스트를 수행했다. B-1B에서 투하된 이 미사일은 일련의 계획된 경유지를 따라 항해한 다음, 비행 패턴에 의도적으로 배치된 물체를 감지, 추적 및 회피하여 장애물 회피 알고리즘을 시연했다.[41]

2015년 8월, 해군은 F/A-18 슈퍼 호넷에 LRASM 질량 시뮬레이터 차량을 장착하고 적합성 검사를 시작했다.[42] 슈퍼 호넷과 LRASM 시뮬레이터를 이용한 초기 감항성 비행 테스트는 2015년 11월 3일에 시작되었고,[43] 첫 비행은 12월 14일에 이루어졌으며,[44] 적재 테스트는 2016년 1월 6일에 완료되었다.[25]

2016년 7월, 록히드는 해군의 데저트 쉽(Desert Ship)에서 두 번의 테스트를 거친 후 해군의 자위 테스트 선(구 )에서 LRASM의 세 번째 지상 발사를 성공적으로 수행했다. 지침을 위해 전술 토마호크 무기 제어 시스템(TTWCS)에 연결되고 Mk 114 모터로 부스트된 이 미사일은 미리 결정된 종착점으로 계획된 저고도 프로파일을 비행했다. 현재 이 미사일은 전적으로 공중 발사로 계획되어 있지만, 여러 발사 플랫폼에서 사용하기 위한 향후 요구 사항에 따라, 록히드는 향후 경쟁을 위한 위험 감소에 투자했다.[45][46]

2017년 4월 4일, 록히드는 F/A-18 슈퍼 호넷에서 LRASM의 첫 번째 성공적인 발사를 발표했다.[47] 2017년 7월 26일, 록히드는 공중 발사 LRASM에 대한 첫 번째 생산 계약을 체결했다. 낮은 생산 초기율 1차 생산분에는 23개의 미사일이 포함되었다.[48] 2017년 7월 27일, 록히드는 Mk 114 부스터를 사용하여 경사진 상단 캐니스터에서 LRASM의 첫 번째 발사를 성공적으로 수행하여, 수직 발사 셀이 없는 플랫폼에서도 미사일을 사용할 수 있는 능력을 시연했다고 발표했다.[49]

2017년 8월 17일, LRASM은 생산을 대표하는, 실전 배치 가능한 구성에서 첫 번째 비행 테스트를 수행했다. 이 미사일은 B-1B 랜서에서 투하되어 계획된 모든 경유지를 통해 항해하고, 중간 경로 유도로 전환하여 탑재된 센서의 입력을 사용하여 움직이는 해상 표적을 향해 비행한 다음, 최종 접근을 위해 저고도로 하강하여 표적을 정확히 식별하고 타격했다.[50][51]

2017년 12월 13일, 이 무기는 B-1B가 포인트 무구 해상 훈련장 상공을 비행하면서 여러 표적에 대해 성공적으로 발사되었다.[52] 2018년 5월, 두 발의 LRASM을 포함하는 두 번째 비행 테스트가 성공적으로 완료되었다.

2018년 12월, LRASM은 미 공군의 B-1 랜서에 통합되어 초도 작전 능력을 달성했다.[53] 이 미사일은 2019년 11월 해군 슈퍼 호넷에서 조기 작전 능력을 달성했다.[54] 2020년, 미국 해군은 보잉 P-8 포세이돈에 LRASM을 통합할 계획을 시작했다.[55][56] 2021년 2월, 미국 해군과 공군은 록히드 마틴에 공중 발사형 LRASM의 지속적인 생산을 위해 4.14억달러 규모의 계약을 체결했다. 이 미사일은 현재 미국 해군 F/A-18E/F 및 미국 공군 B-1B에서 운용되고 있다.[57]

LRASM은 GPS나 전술 데이터 링크 등 외부 정보 시스템과의 연결이 끊어진 상태에서도 미사일에 탑재된 측적 시스템에 의해 자율적으로 공격을 수행할 수 있도록 요구된다. 이 측적 시스템은 인공지능에 의한 명확한 목표 식별, 이동 목표에 대한 정밀 공격, 적대적 환경에서의 초기 목표 확립 능력을 갖춘 것으로 여겨진다. 이로 인해 이 미사일은 적의 하드킬을 회피하도록 설계되었다[64]。

기존에는 이러한 종류의 미사일 종말 유도에 레이더를 사용하는 경우가 많았지만, LRASM은 BAE 시스템즈가 개발한 RF 수신기와 영상 적외선을 통합한 복합 시커를 사용하며, 목표가 발신하는 대공 레이더 등의 전파를 바탕으로 미사일을 유도한다. 따라서 적의 대공 레이더가 작동하는 한 확실하게 목표를 계속 포착할 수 있으며, 적의 기만 수단에 의해 방해받지 않는다[65]。

개발은 두 가지 다른 설계안을 기반으로 2009년부터 시작되었다. 점진책으로 개발된 '''LRASM-A'''는 록히드 마틴사의 장거리 공대지 미사일인 AGM-158 JASSM-ER의 탄체 설계를 유용하는 아음속 순항 미사일이며, 동사를 주 계약자로 하고 있다[66]。'''LRASM-B'''는 보다 진보된 것으로 계획되었으며, 러시아·인도 공동 개발의 브라모스와 마찬가지로 램제트 엔진에 의한 초음속 성능을 목표로 했으나, 2012년 1월에 취소되었다. 모의탄에 의한 LRASM의 센서부 시험은 2012년 5월부터 시작되었으며, 2013년 중 3회의 공중 발사 시험[67] (그 중 1회는 B-1B폭격기를 모기로 한다[68])가, 2014년 중 2회의 지상/수상 발사 시험이 예정되어 있다[69]。

2015년, LRASM은 AGM-158C의 형식 번호를 부여받았다. 2018년, LRASM은 초기 작전 능력을 획득했다. LRASM은 B-1B나 F/A-18E/F, F-35C 등의 항공기 외에도 미국 해군이나 해상자위대 등 각국의 수상 전투함에 널리 탑재된 Mk.41VLS로부터의 운용에도 대응할 예정이다.[70]

4. 설계

LRASM은 기존 대함 미사일과 달리 자율적인 목표 설정을 할 수 있다. 사전 정밀 정보나 GPS 항법 및 데이터 링크와 같은 지원 없이 자체 목표 설정 시스템에 의존하여 목표물을 독립적으로 획득할 수 있다.[14] 이러한 기능은 긍정적인 목표 식별, 이동하는 선박의 정밀 공격, 그리고 극도로 적대적인 환경에서의 초기 목표 큐잉 설정을 가능하게 한다. 이 미사일은 적대적인 능동 방어 시스템을 회피하기 위한 대응책으로 설계된다.[14]

LRASM은 AGM-158B JASSM-ER을 기반으로 하지만, 다중 모드 수동 RF, 새로운 무기 데이터 링크 및 고도계, 그리고 향상된 전력 시스템을 통합한다. 발사 플랫폼에 의해 적 선박을 공격하도록 지시받거나, 데이터 링크를 통해 업데이트를 수신하거나, 또는 온보드 센서를 사용하여 목표물을 찾을 수 있다. LRASM은 중간 고도로 목표물을 향해 비행한 다음 해면 비행 접근 방식으로 강하하여 미사일 방어에 대응한다.

생존성 및 목표물에 대한 효율성을 보장하기 위해 LRASM에는 BAE Systems에서 설계한 탐색기 및 유도 시스템이 장착되어 있으며, 방해에 강한 GPS/INS, 이미징 적외선 (IIR 적외선 호밍) 탐색기, 자동 장면/목표물 일치 인식, 데이터 링크, 수동 전자 지원 조치 (ESM) 및 레이더 경고 수신기 센서를 통합했다.[18] 인공 지능 소프트웨어는 이러한 기능을 결합하여 적 선박을 찾고 혼잡한 지역에서 중립 선박을 피한다.

LRASM은 GPS나 전술 데이터 링크 등 외부 정보 시스템과의 연결이 끊어진 상태에서도 미사일에 탑재된 측적 시스템에 의해 자율적으로 공격을 수행할 수 있다. 이 측적 시스템은 인공지능에 의한 명확한 목표 식별, 이동 목표에 대한 정밀 공격, 적대적 환경에서의 초기 목표 확립 능력을 갖춘 것으로 여겨진다. [64]

기존에는 이러한 종류의 미사일 종말 유도에 레이더를 사용하는 경우가 많았지만, LRASM은 BAE 시스템즈가 개발한 RF 수신기와 영상 적외선을 통합한 복합 시커를 사용하며, 목표가 발신하는 대공 레이더 등의 전파를 바탕으로 미사일을 유도한다. 따라서 적의 대공 레이더가 작동하는 한 확실하게 목표를 계속 포착할 수 있으며, 적의 기만 수단에 의해 방해받지 않는다.[65]

LRASM은 Mark 41 수직 발사 시스템과 호환되도록 설계되었으며,[21] B-1B 랜서를 포함한 항공기에서 발사할 수 있다.[22][23] 지상 발사의 경우, LRASM은 고도에 도달할 수 있는 충분한 동력을 제공하기 위해 개조된 Mk 114 투하 가능한 로켓 부스터를 장착할 예정이다.

4. 1. 성능

AGM-158B JASSM-ER 순항미사일을 개량하여 수상함을 공격할 수 있도록 만든 것이 AGM-158C LRASM이다. AGM-158B JASSM-ER의 사거리는 930km이지만, DARPA는 AGM-158C LRASM의 사거리가 370km 이상이라고 발표했다. 센서 추가 등으로 인해 사거리가 줄어든 것으로 보이며, 실제 사거리는 560km로 추정된다.

FAS의 군사전문가 한스 크리스텐슨은 B-1B 랜서 4대에서 발사된 AGM-158C LRASM 96발로 중국 랴오닝호 항공모함 함대를 섬멸할 수 있을 것이라고 전망했다. B-1B 랜서는 AGM-158C LRASM 24발을 탑재할 수 있다. 중국 군사평론가 천광원(陳光文)도 "B-1B의 고도 60m 초저공 스텔스 비행 능력은 랴오닝함이나 호위 구축함의 방공 레이다로는 탐지할 방법이 없을 것"이라고 평가했다.

LRASM은 기존 대함 미사일과 달리 자율적인 목표 설정이 가능할 것으로 예상된다. 사전 정밀 정보나 GPS 항법 및 데이터 링크와 같은 지원 서비스 없이 자체 목표 설정 시스템에 의존하여 목표물을 독립적으로 획득할 수 있다.[14] 이러한 기능은 긍정적인 목표 식별, 이동하는 선박의 정밀 공격, 그리고 극도로 적대적인 환경에서의 초기 목표 큐잉 설정을 가능하게 한다. 또한, 적대적인 능동 방어 시스템을 회피하기 위한 대응책으로 설계될 것이다.[14]

LRASM은 AGM-158B JASSM-ER을 기반으로 하지만, 다중 모드 수동 RF, 새로운 무기 데이터 링크 및 고도계, 그리고 향상된 전력 시스템을 통합한다. 발사 플랫폼에 의해 적 선박을 공격하도록 지시받거나, 데이터 링크를 통해 업데이트를 수신하거나, 또는 온보드 센서를 사용하여 목표물을 찾을 수 있다. LRASM은 중간 고도로 목표물을 향해 비행한 다음 해면 비행 접근 방식으로 강하하여 미사일 방어에 대응한다. 록히드 마틴은 미사일의 사거리가 200nmi 이상이라고 주장했다.[17]

LRASM에는 BAE Systems에서 설계한 탐색기 및 유도 시스템이 장착되어 있다. 여기에는 방해에 강한 GPS/INS, 이미징 적외선 (IIR 적외선 호밍) 탐색기, 자동 장면/목표물 일치 인식, 데이터 링크, 수동 전자 지원 조치 (ESM) 및 레이더 경고 수신기 센서가 통합되어 있다.[18] 인공 지능 소프트웨어는 이러한 기능을 결합하여 적 선박을 찾고 혼잡한 지역에서 중립 선박을 피한다. 방출 데이터의 자동 배포는 공격 경로에 대해 분류, 위치 및 식별된다. 데이터 링크를 통해 다른 자산이 미사일에 적의 전장 상황에 대한 실시간 전자 그림을 제공할 수 있다. 여러 미사일이 함께 작동하여 데이터를 공유하며 무리 지어 공격을 조정할 수도 있다.

LRASM은 신호를 방출하지 않으며, 낮은 RCS JASSM 기체와 낮은 IR 신호와 결합되어 감지 가능성을 줄인다. 다중 모드 탐색기는 특정 선박 구역에서 정확한 목표물을 타격하도록 보장한다. LRASM은 자체 수동 레이더 호밍을 사용하여 해당 지역의 선박을 찾은 다음 종말 접근 시 수동 조치를 사용하여 자율적으로 자체 목표물을 찾을 수 있다. JASSM과 마찬가지로 LRASM은 지상 목표물도 타격할 수 있다.[19][20]

LRASM은 Mark 41 수직 발사 시스템과 호환되도록 설계되었으며,[21] B-1 랜서를 포함한 항공기에서 발사할 수 있다.[22][23] 지상 발사의 경우, LRASM은 고도에 도달할 수 있는 충분한 동력을 제공하기 위해 개조된 Mk 114 투하 가능한 로켓 부스터를 장착할 예정이다. 록히드는 잠수함 발사형과 소형 선박용 상단 캐니스터 발사기에서의 배치도 탐구하고 있다.[33][24]

LRASM은 F/A-18E/F 슈퍼 호넷 및 B-1B 랜서에서 배치될 공중 발사 미사일로 사용될 예정이며,[10] B-1B는 24개의 LRASM을 탑재할 수 있다.[25] 2020년, 미국 해군은 LRASM을 P-8 포세이돈 해상 초계기에 통합하는 과정을 시작했으며, 2026년까지 완료될 예정이다.[26]

일부 해군 자문관들은 대함 역할 외에 함정 기반 지상 공격 무기로 이중 기능을 수행하도록 LRASM의 기능을 늘릴 것을 제안했다. 탄두의 크기를 줄여 사거리를 늘리면, 미사일은 여전히 군함을 파괴하거나 무력화할 수 있을 만큼 강력하면서 내륙 목표물을 타격할 수 있는 사거리를 갖게 된다.

5. 운용 현황

AGM-158B JASSM-ER 순항미사일을 개량해 수상함 공격용으로 개발된 AGM-158C LRASM은 2018년 초기 작전 능력을 획득했다.[70] FAS의 군사전문가 한스 크리스텐슨은 B-1B 랜서 4대에서 발사된 LRASM 96발로 중국 랴오닝호 항공모함 함대를 섬멸할 수 있다고 전망했는데, B-1B는 LRASM 24발을 탑재할 수 있다.[64]

LRASM은 GPS나 전술 데이터 링크 등 외부 정보 시스템과 연결이 끊긴 상태에서도 자체 탑재된 측적 시스템으로 자율 공격이 가능하다. 이 시스템은 인공지능을 이용해 목표를 명확히 식별하고, 이동하는 목표를 정밀 공격하며, 적대적 환경에서 초기 목표를 확립하는 능력을 갖춘 것으로 알려져 있다.[64]

LRASM은 B-1B, F/A-18E/F, F-35C 등 항공기뿐만 아니라 미국 해군, 해상자위대 등 여러 나라 수상 전투함에 탑재된 Mk.41 VLS에서도 운용할 수 있다.[70]

5. 1. 현 운용국

5. 2. 잠재 운용국

스웨덴은 2015년 러시아의 동유럽에서의 행동에 대한 우려에 대응하여 LRASM에 대한 관심을 공개적으로 표명했다.[58] 영국, 싱가포르, 캐나다, 호주, 일본 또한 이 미사일에 관심을 표명했다.[59][60]

2020년 2월 7일, 미국 국무부는 호주에 최대 200기의 LRASM과 관련 장비의 해외 군사 판매를 승인했으며, 예상 비용은 9.9억달러에 달한다고 발표했다.[61] 2020년 7월, 호주는 F/A-18F 슈퍼 호넷 전투기에 LRASM을 도입할 것이라고 발표했다.[62]

  • 왕립 오스트레일리아 공군: 미사일 200기 주문.

6. 한국의 입장

한국은 AGM-158C LRASM에 대한 직접적인 언급은 하지 않고 있으나, 유사한 장거리 공대지 미사일인 AGM-158B JASSM-ER에 관심을 가질 수 있다. JASSM-ER은 LRASM의 기반이 된 미사일로, 스텔스 기능과 장거리 타격 능력을 갖추고 있다.

미국의 군사전문가 한스 크리스텐슨은 B-1B 랜서 폭격기 4대에 탑재된 AGM-158C LRASM 96발로 중국의 랴오닝호 항공모함 함대를 섬멸할 수 있다고 전망했다. B-1B 랜서는 LRASM 24발을 탑재할 수 있다. 중국 군사평론가 천광원(陳光文)도 B-1B의 초저공 스텔스 비행 능력이 랴오닝함이나 호위 구축함의 방공 레이다로는 탐지하기 어려울 것이라고 평가했다.

이러한 LRASM의 성능은 한국에게도 중요한 참고 자료가 될 수 있다.

참조

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